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        再见斯太尔!奥地利Steyr最后一款重型车STA系列简介

        大发地址:ag.a1199.com-a1222.com www.opticalmaser.com 时间:2017-09-28 01:46来源:原创作者:刘松

               【重型车网  原创】进入21世纪,德国MAN在2000年推出了一款全新的重型车系列,它就是我们熟悉的TGA卡车,TG代表Tricknology Generation,这款具有划时代意义的车一经推出就颇受好评,并获得2001国际年度卡车的称号。而作为它的姊妹车,奥地利斯太尔公司也推出了一款名为STA的重型车。而这也是奥地利斯太尔所生产的最后一款挂着卡车Steyr标志的卡车产品,因为在它停产之后,再也没有新的斯太尔卡车出厂了,斯太尔卡车工厂则成为德国MAN公司的中卡生产基地。
                STA卡车拥有多种尺寸的驾驶室,严格意义上来说,它其实就是一辆挂着Steyr标的TGA卡车,除了前脸面罩不一样之外,其余所以部件均与MAN TGA卡车通用。所以TGA卡车所有的驾驶室都能匹配给斯太尔STA。包括XXL超大高顶驾驶室、LX高顶驾驶室、XL平顶驾驶室、L窄体带卧驾驶室以及M日间驾驶室。在这些所有驾驶室当中,前面三款驾驶室均为平地板车型,其中XXL车内高度为2100mm,在当年欧洲卡车驾驶室中傲视群雄。
                STA也许算是进入21世纪后唯一一款左右前脸不对称的重卡车型了。它在前脸设计上与姊妹车TGA有明显区别。斯太尔标志性的三道斜杠不规则的分布在进气格栅上,Steyr英文标志位于挡风玻璃下侧,非常醒目。保险杠造型上有工程车与物流车两种款式,物流版保险杠下沿更宽,大灯与转向灯之间有一定间隔,而工程版保险杠离地间隙更高,灯具间隔更加紧凑。
                斯太尔STA的发动机有10.5升的D2066、12.8升的D2876发动机可以选择。

                变速箱来自德国ZF公司,分别有16档手动变速箱与12档手自一体AMT变速箱可供选择。


                车辆驱动形式方面,从4x2到8x4均可提供,用户可根据使用情况选用二、三、四轴的STA卡车。车辆可选择全车空气悬挂、抛物线钢板弹簧与钢板+气悬的混合悬挂。车辆驱动桥来自TGA的单级减速桥或轮边减速桥,可选盘式制动与鼓式制动两种形式。
                STA标配MAN BreakMatic电子制动系统,优势在于较短的制动距离、快速的相应和释放时间。除此之外,发动机制动、液力缓速器辅助制动加强了车辆的安全性。MAN率先将ESP应用到牵引车上,而斯太尔STA也继承了这个优势。

        MAN的狮子标在STA上面就变为了STEYR英文
         
                斯太尔STA内饰与MAN TGA完全相同。方向盘的高度与倾斜度可通过按键调节,仪表盘中央的液晶显示屏根据车辆的配置不同尺寸也有所不同。气垫座椅有加热、腰部支撑、侧面支撑和肩部调节等等功能,简直是要宠坏驾驶员的节奏。

                遗憾的是,这样一款优秀的卡车产量并不大,而绝大多数都是奥地利本国自产自销,有极少部分的STA销往了德国与瑞士等奥地利周边国家。如果您去奥地利旅游,或许还能有幸在街上偶遇它。而STA作为奥地利斯太尔卡车的绝唱,其周边产品也颇受车迷追捧,德国著名模型品牌Herpa也出过部分斯太尔STA的彩绘纪念车型,一经发售便被抢受一空。

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