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        上世纪7,80年代国内进口过的波兰耶尔奇卡车(上)

        88彩票-首页 www.opticalmaser.com 时间:2017-04-17 15:11来源:重型车论坛作者:Suser

               【重型车论坛  原创】我国在上世纪七、八十年代进口过数量众多的波兰汽车,当时进口的波兰汽车品种齐全—微型车、轿车、卡车、大客车、汽车底盘等各类车型都有,当时进口的波兰卡车以耶尔奇牌重型卡车和星牌中型卡车为主,耶尔奇牌重型卡车包括载货车、自卸车、半挂牵引车和二类卡车底盘,星牌中型卡车包括中型载货车、半挂牵引车和中型越野卡车等。下面通过以前搜集寻找的一些耶尔奇卡车图片、照片,简要回顾一下30~40年前耶尔奇生产的主要(常见)卡车车型。
         
                据有关信息记载:中国在1979年左右开始进口波兰耶尔奇300系列重型卡车,当时进口的耶尔奇300系列卡车主要有:耶尔奇315MD3型9吨4×2载重汽车、耶尔奇316Z型11吨6×2载重汽车、耶尔奇317D/Z型18.3吨4×2半挂牵引车,大约在1983年前后又进口了耶尔奇315/316/317系列车型的后继型号—耶尔奇325/326/327系列重型卡车。1985~1989年随着中、波两国政府签署并执行政府间易货贸易协定,除了耶尔奇325/326/327系列车型外,国内还进口了装置新型驾驶室的耶尔奇400系列卡车,主要有耶尔奇S415型9吨4×2载重汽车、耶尔奇C417D型25吨4×2半挂牵引车,以及老型号耶尔奇3W317-821型7.7吨三面自卸车。
                先来张早期的耶尔奇300系列卡车—1960年代末~70年代初期的耶尔奇315E型8吨重型卡车



                1970年代驾驶室经过改款后的耶尔奇315M系列4×2重型卡车,1970年代末~80年代初国内进口的耶尔奇主要以耶尔奇315MD3型9吨重型卡车为主。

                当时国内进口的1979年产耶尔奇315MD3型9吨重型载货汽车彩照两张
        耶尔奇315MD3型4×2重型载货汽车简要技术性能参数:轴距4100㎜
        货厢总长4880㎜
        载重量9000㎏
        空车质量7400㎏
        满载总质量16400㎏
        最大拖挂总质量32000㎏
        最高车速92.4km/h
        最小转弯半径9m(或9.75m)
        发动机型号:SW680/105型(引进英国利兰(Leyland)柴油机生产许可证生产) 
        型式:直列6缸四冲程水冷涡轮增压柴油机
        排量:11100ml、压缩比15.8
        最大功率:243-5%PS 2200RPM
        最大扭矩:92kg.m 1450RPM 或90.3kg.m 1500RPM
        离合器:单片、干式
        变速器:西德ZF S6-90型机械式6档全同步变速器
        转向器:(匈牙利)却贝尔Csepel 069.50型整体式液压助力转向
        制动器:双管路气压制动,后桥带制动力自动调节器
        前桥:工字梁,最大轴荷5700㎏
        后桥:(匈牙利)拉巴Raba 018.79型,最大轴荷10700㎏
        悬架装置:纵置半椭圆钢板弹簧,前桥带AT13型液压筒式减震器和稳定器
        轮胎规格:11.00R-20-14PR燃油箱容量:250升
        百公里油耗:33升(单车行驶)

                1970年代与耶尔奇315M系列4×2卡车同时期生产的还有耶尔奇316Z型6×2重型卡车和耶尔奇317D/Z型18.3吨4×2重型半挂牵引车。耶尔奇引进英国利兰Leyland 柴油机制造技术开发出排量为11.1升的SW680系列直列6缸四冲程水冷柴油机,并且按照配置不同车型对应的不同工况开发出各种衍生型号,但总体上看SW680系列柴油机各种型号机型的缸径、冲程、排量和压缩比基本一致,最大输出功率值主要有两种:一种是自然吸气式柴油机、最大输出功率为202马力,另一种是涡轮增压式柴油机、最大输出功率为243马力。耶尔奇316Z型6×2重型卡车,额定载重量为11000㎏,空车质量8440㎏,最大拖挂总重量仍为32000㎏。耶尔奇316Z的载重量和空车自重都比耶尔奇315M型4×2卡车要大,整车对引擎的动力性能应该要求更高,但耶尔奇316Z搭载的是自然吸气式的SW680/49型柴油机,发动机的缸径、冲程、排量和压缩比仍然不变,最大输出功率为202-5%PS 2200RPM,最大输出扭矩为72.5kg.m 1450RPM 或73.1kg.m 1500RPM,动力输出指标与1960年代后期耶尔奇315E车型搭载的SW680/1型柴油机接近。最初生产的耶尔奇316卡车搭载和耶尔奇315E卡车式样一致的驾驶室。


                耶尔奇317D/Z是4×2驱动的鞍式半挂牵引车,鞍座最大负荷为18300㎏,允许拖带总质量为22000㎏的半挂车,最大拖挂总重量32000㎏,搭载SW680/17型直列6缸四冲程水冷涡轮增压柴油机,发动机的缸径、冲程、排量和压缩比与SW680/105机型一样,最大输出功率为243马力。



                1980年代以后,继耶尔奇315MD3、耶尔奇316Z、耶尔奇317D/Z系列重型卡车后,国内继续进口了前述三种车型的后继型号:耶尔奇325D/H、耶尔奇326D/Z、耶尔奇327D/Z,以及耶尔奇3W317-821型7.7吨三面自卸车和耶尔奇P325系列卡车底盘。耶尔奇325D/H型9吨4×2载重车、耶尔奇326D/Z型11吨级6×2载重车、耶尔奇327D/Z型20吨级4×2半挂牵引车都搭载了SW680系列243马力涡轮增压柴油机,而耶尔奇3W317-821型7.7吨三面自卸车搭载了SW680系列自然吸气式202马力柴油机。耶尔奇325D/H型9吨4×2重型载货汽车和使用耶尔奇P325、W327等型号底盘改装的各类专用汽车。
                1980年代中期我国通过易货贸易等途径从波兰进口的耶尔奇325D/H型9吨载重汽车
         
                除了转向器和后桥等少数部件有所改进优化外,1980年代生产的耶尔奇325D/H车型其总体结构和各项性能参数基本上和耶尔奇315MD3车型一致,耶尔奇325D/H重型载货汽车简要技术性能参数如下:

        轴距4100㎜
        货厢总长4885㎜
        载重量9000㎏
        空车质量7400㎏
        满载总质量16400㎏
        最大拖挂总质量32000㎏
        最高车速:80~85km/h
        最小转弯半径8.85m
        发动机型号:SW680/105型(引进英国利兰(Leyland)柴油机生产许可证生产) 
        型式:直列6缸四冲程水冷涡轮增压柴油机
        排量:11100ml、压缩比15.8
        最大功率:243-5%PS 2200RPM
        最大扭矩:90.3kg.m 1500RPM
        离合器:单片干式,液压操纵、气动助力
        变速器:ZF S6-90型机械式6档全同步变速器
        转向器:却贝尔Csepel 或ZF 8065型循环球式、液压助力转向
        制动器:双管路气压制动,带发动机排气制动
        前桥:工字梁,最大轴荷5700㎏
        后桥:(匈牙利)拉巴Raba 118.44型,最大轴荷10700㎏
        悬架装置:纵置半椭圆钢板弹簧,前桥带AT13型液压筒式减震器和稳定器
        轮胎规格:12.00(或11.00)R-20-14PR
        燃油箱容量:250升
        百公里油耗:33升(车速60km/h、GVW=15400㎏)

                相对于耶尔奇325D/H型4×2载重汽车而言,同一时期生产的耶尔奇326D/Z、耶尔奇327D/Z这两种车型的能见度更低一些,耶尔奇326D/Z型11吨6×2重型卡车和耶尔奇327D/Z型20吨级4×2半挂牵引车这两种车型装置的都是SW680/17型243马力涡轮增压柴油机。

                1980年代中期国内除了进口耶尔奇325D/H、耶尔奇326D/Z、耶尔奇327D/Z、耶尔奇P325等整车和卡车底盘外,还进口过耶尔奇3W317-821型4×2三面翻自卸车,该车型轴距为3400㎜短轴距规格,载重量7700㎏,满载总重量15300㎏,最高车速80km/h,搭载SW680系列202马力自然吸气式柴油机。

                重型车网接下来还将带来东欧车大神“Suser”介绍关于更加现代化的耶尔奇400系列卡车的文章,敬请关注。

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